Kiekvienas, kas vairuoja, bent kartą gyvenime žvilgtelėjo į spidometrą su mažyčiu nerimo kirminu galvoje. 2025-aisiais šitas jausmas taps dar aštresnis – nes baudos už greitį Lietuvoje išaugo, o kai kurios sumos gali stipriai „pakratyti“ piniginę. Atrodo, kad dabar neapsimoka net trumpam pamiršti koją ant akseleratoriaus.
Kas pasikeitė nuo 2025-ųjų pradžios?
Baudos už greičio viršijimą šiemet tapo daug griežtesnės. Ir tai ne teoriniai pokyčiai, kurių realiai niekas nejaučia. Jau nuo pirmųjų metų dienų vairuotojai gauna kvietimus atsiskaityti už mažus, netikėtus pažeidimus.
Pasikeitimai palietė:
- Minimalias baudas net už 1–10 km/h viršytą greitį
- Didesnes sankcijas tiems, kas viršija greitį daugiau nei 30 km/h
- Draudimo sąlygų keitimą, kai baudos virsta papildomu mokesčiu draudimui
Vairuotojai, kurie galvodavo, kad „ai, 5–10 km/h nesvarbu“, dabar rizikuoja mokėti 20–30 eurų už sekundės trukmės aplaidumą.
Kiek gali kainuoti viena neatsargi akimirka?
Paprasčiausias pavyzdys: Vilniuje, kur leistinas greitis dažnai 50 km/h, už 61 km/h važiuojantį vairuotoją gali tekti pakloti apie 30 eurų. Ir tai be jokių ginčų – greičio matuokliai dabar fiksuoja su mažesne paklaida.
Jei viršysi greitį daugiau nei 30 km/h, baudos jau sieks šimtus. O nuo 50 km/h – rizikuoji net netekti teisės vairuoti nuo mėnesio iki metų. Visa informacija apie taikomas baudas ir pokyčius skelbiama eket.lt portale – verta nuolat pasitikrinti, nes taisyklės tampa dar griežtesnės nei anksčiau.
Kur dažniausiai gaudomi vairuotojai?
Dažniausiai pasitaikantys greičio spąstai – automatiniai matuokliai ir slaptos policijos akcijos:
- Miesto aplinkkeliai su ribojimu 50–70 km/h
- Žiedinės sankryžos, kur greitis staiga krenta
- Mokyklų zonos – net savaitgaliais
- Nauji radarai, kurie veikia 24/7 be perspėjimo ženklų
Nemažai vairuotojų stebisi, kodėl baudos plaukia net tada, kai kelias buvo tuščias. Tačiau taisyklės nesikeičia nuo eismo intensyvumo – jos fiksuojamos automatiškai.
Kaip išvengti skausmingų baudų 2025-aisiais?
Patikrintos strategijos:
- Nustatyti spidometro priminimus automobilyje
- Programėlės telefone, kurios įspėja apie ribojimus ir matuoklius
- Laikytis „saugios zonos“ – važiuoti 5 km/h žemiau leistino greičio
- Dažnai stebėti kelio ženklus, ypač naujai atnaujintose gatvėse
Teko kalbėtis su pažįstamu, kuris vos per sausį gavo dvi baudas iš naujų automatinių matuoklių. Jis juokavo, kad pigiau būtų buvę važinėti autobusu, nei kas kelias dienas mokėti baudeles.
Ar verta ginčytis dėl baudos?
Kartais taip. Jei įtari, kad fiksuotas greitis buvo netikslus arba matuoklis sugedęs, turi teisę pateikti skundą. Visą procesą, kaip tai padaryti, rasi eket.lt. Tačiau paprastai, jei pažeidimas aiškiai matomas, ginčas gali kainuoti daugiau nervų nei pati bauda.
Noriu pabrėžti: 2025-ieji vairuotojams jau tapo metais, kai verta sumažinti greitį, net jei atrodo, kad laimi sekundę. Nes kartais ta viena sekundė kainuoja ne tik pinigus, bet ir ramų vakarą prie stalo, bandant aiškintis su policija.
Jei šis straipsnis padėjo – dalinkis su draugais, galbūt išgelbėsi juos nuo beprasmiškų išlaidų!
